پیوستن کشتی استقلال به ناوگان هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس
بر اساس گزارش پایگاه خبری، در راستای منافع ملی و سهامداران شرکت‌های پتروشیمی تابعه، *کشتی استقلال* به ناوگان دریایی *هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس* پیوست. این اقدام که همزمان با هشتمین قهرمانی تیم استقلال در جام حذفی صورت گرفت، با هدف تقویت زیرساخت‌های حمل و نقل دریایی و لجستیک صادرات و انتقال فرآورده‌ها انجام شده است. پیوستن کشتی استقلال گامی مهم در توسعه ناوگان این هلدینگ محسوب می‌شود.
ویژگی‌ها و ظرفیت‌های فنی کشتی استقلال
این شناور از نوع MR بوده و در کشور ژاپن ساخته شده است. کشتی استقلال با طول ۱۸۲.۵ متر و آبخور ۱۲.۶ متر، برای حمل بهینه *فرآورده‌های نفتی* طراحی شده است. قابلیت حمل دو محصول متفاوت به صورت همزمان در ۱۴ مخزن مجزای آن، ظرفیت کلی حمل بار این کشتی را به ۴۰ هزار تن می‌رساند که آن را به یک افزودنی ارزشمند برای ناوگان تبدیل می‌کند.
نقش کشتی در تامین انرژی و سیاست‌های هلدینگ
کشتی استقلال قرار است نقش کلیدی در انتقال و تحویل محموله‌های ریفورمیت و گازوئیل تولیدی مجتمع‌های پتروشیمی تحت پوشش هلدینگ ایفا کند. هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس در راستای ایفای مسئولیت ملی و کمک به حل مسئله ناترازی انرژی در کشور، تمامی تولیدات ریفورمیت و گازوئیل شرکت‌های تابعه خود را به وزارت نفت تحویل می‌دهد. این فرآورده‌ها برای تولید بنزین و تامین سوخت مورد نیاز نیروگاه‌های تولید برق به کار می‌روند و افزایش توان حمل و نقل دریایی از طریق پیوستن کشتی استقلال، پایداری این زنجیره تامین را بهبود می‌بخشد.
پیوستن این کشتی به ناوگان می‌تواند با افزایش توان لجستیک حمل فرآورده‌های نفتی، بر پایداری عرضه این محصولات در بازار داخلی و صادراتی تاثیرگذار باشد.
